Nytt Battlefield 6-kart adresserer The Glaring Jet-problemet

Battlefield 6 er i ferd med å begynne sin første sesong med innhold etter lansering, og det første nye kartet tar et avgjørende skritt for å løse et av spillets mest åpenbare problemer. De trailer for sesong 1 ga oss vår første titt på både Blackwell Fields og Eastwood. Førstnevnte kommer med debuten til sesong 1 28. oktober, mens sistnevnte blir med i gruppen 18. november før en variant av lanseringskartet Empire State runder ut årets BF6 innhold i desember.

De ni lanseringskartene har vært et av de mer omstridte punktene som er diskutert siden Battlefield 6 sin utgivelse (og enda tidligere med åpen beta). Størrelsen deres har vært et konstant diskusjonstema med Mirak Valley, den eneste som nærmer seg skalaen mange eldre Slagmarken kart er elsket for. Et tilsynelatende symptom på dette fører til et mer kvantifiserbart problem: utbredelsen – eller mangelen på sådan – av jetfly . Blackwell Fields ser ut til å være det første trinnet i å rette opp dette.

Battlefield 6 sesong 1 introduserer nok et kart med jetfly

Blackwell Fields

Sesong 1-traileren gir ikke en god idé om størrelsen til Blackwell Fields, men en kort sekvens som viser to jetfly som slåss mot hverandre er et godt tegn på at det kan være på den større siden . Sannsynligvis på grunn av hastigheten deres, er jetfly vanligvis det siste nivået av luftfartøyer lagt til et kart; det er ikke uvanlig at helikoptre vises på kart uten jetfly transporterer helikoptre spesielt.

Eastwood ser dessverre ikke ut til å følge etter, selv om det ser ut til å ha både transport- og angrepshelikoptre. Ett av de to nye kartene som kommer i år og gir jetpiloter et annet alternativ, er imidlertid en ganske god start. Battlefield 6 er merkbart mangelfull i luftrom generelt – det er veldig lett å fly utenfor grensene når du unngår innkommende brann – men jetfly føles som en sjeldenhet til tross for deres popularitet.

Bare en tredjedel av BF6s lanseringskart inneholder jetfly

Jeg har behov for hastighet

Sammenbruddet av luftkjøretøyer i hver Battlefield 6 lanseringskart er ganske opplysende. Bare tre av de ni lar deg pilotere jetfly: Liberation Peak Mirak Valley og Operation Firestorm. Det betyr bare en tredjedel av spillets kart inneholder jetfly og det er enda verre hvis du gir rabatt på Operation Firestorm (opprinnelig en Battlefield 3 kart) fra ligningen. Bare en fjerdedel av BF6 sine originale kart har jetfly.

På samme måte har ikke Siege of Cairo Empire State Iberian Offensive og Saints Quarter helikoptre. Dette betyr at halvparten av spillets nye kart ikke har luftkjøretøyer i det hele tatt. Logikken er tydelig å se; luftkjøretøyer er mindre effektive eller vanskeligere å bruke på tette bykart. Jeg vil imidlertid påstå at bortsett fra under spesielle omstendigheter (flertallet interiørkart som Operasjon Metro for eksempel) alle Slagmarken kart ville ha nytte av å ha minst et transporthelikopter .

Jeg er faktisk ganske glad i Siege of Cairo og synes det er et av de beste urbane kartene Slagmarken har laget på lenge, men det ville legge til et nytt lag av interesse hvis hvert lag bare fikk en Black Hawk. Slagmarken bygget sitt rykte på sandkassehandlingen til Conquest, og det gjør spillet bare mer spennende når luftfartøyer er tilstede. Jetfly legger til flere variabler i kampen for luftoverlegenhet, og de er en åpenbar utelatelse fra mange BF6 kart. Blackwell Fields i sesong 1 er en god start, og det er forhåpentligvis en indikasjon på at flere jet-accomodating kart er på vei inn Battlefield 6 .